Sapo: Hơn sáu thập kỷ trước,“Con đường Hạnh phúc” được khai mở bằng mồ hôi, xương máu và ý chí kiên cường của hàng vạn thanh niên xung phong các tỉnh: Cao Bằng, Bắc Kạn, Lạng Sơn, Thái Nguyên, Tuyên Quang và thanh niên các tỉnh Nam Định, Hải Dương (cũ) cùng đồng bào các dân tộc tỉnh nhà. Ngày nay, tinh thần ấy được tiếp nối bằng những tuyến cao tốc, cây cầu hiện đại, tạo nên bước đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông, đưa Tuyên Quang vươn mình hội nhập và khẳng định vị thế mới trong vùng Đông Bắc cũng như cả nước.
          Năm 1959, giữa núi rừng hiểm trở nơi địa đầu Tổ quốc, hàng vạn thanh niên xung phong cùng đồng bào các dân tộc đã mở ra con đường mang tên thiêng liêng - “Con đường Hạnh phúc”. Trong số đó có cha, mẹ tôi, những con người đã trải qua muôn vàn gian khổ, đổ mồ hôi, thậm chí hy sinh xương máu để từng mét đường được hình thành, từng vách núi được bạt phẳng, nối liền miền xuôi với miền ngược. Con đường ấy không chỉ là tuyến giao thông huyết mạch, mà còn là biểu tượng của ý chí, nghị lực và khát vọng vươn lên của nhân dân vùng cao.
          Từ huyền thoại “Con đường Hạnh phúc” năm 1959 đến những tuyến cao tốc, cây cầu hiện đại hôm nay, có thể thấy một sợi chỉ đỏ xuyên suốt trong tư duy phát triển của Tuyên Quang: Luôn coi hạ tầng giao thông là khâu đột phá chiến lược, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Nếu trong quá khứ, tuyến đường huyền thoại được hình thành từ mồ hôi, máu xương của lớp lớp thanh niên xung phong đã mở lối cho vùng cao thoát khỏi cô lập, thì hôm nay tinh thần ấy tiếp tục được kế thừa và phát triển bằng những công trình giao thông trọng điểm, mở ra cơ hội mới cho Tuyên Quang vươn lên mạnh mẽ.
          Hơn sáu mươi năm sau, tinh thần ấy vẫn được Tuyên Quang tiếp nối bằng quyết tâm phát triển hạ tầng hiện đại. Trong nhiều nhiệm kỳ qua, tỉnh luôn coi phát triển hạ tầng giao thông là một trong ba khâu đột phá cho phát triển. Nhờ đó Tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có chiều dài 40,2km, đã rút ngắn thời gian từ Tuyên Quang về Hà Nội. Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 1 có chiều dài hơn 104 km đang gấp rút triển khai, đẩy nhanh thi công và thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025, mở ra kỳ vọng hình thành hành lang kinh tế - du lịch dọc sông Lô, gắn kết vùng Đông Bắc với trung tâm kinh tế Bắc Bộ. Đặc biệt, giai đoạn 2 của dự án sẽ nối đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy có chiều dài khoảng 59 km, sẽ mở cánh cửa giao thương quốc tế. Song song với đó, tỉnh tiếp tục huy động nguồn lực phát triển mạng lưới giao thông nông thôn, các tuyến liên xã, liên thôn được bê tông hóa, gắn sản xuất nông - lâm nghiệp với thị trường tiêu thụ rộng lớn.
          Không chỉ dừng lại ở các tuyến cao tốc, hệ thống công trình giao thông trọng điểm đang góp phần làm thay đổi diện mạo tỉnh Tuyên Quang. Những cây cầu hiện đại như cầu Tình Húc bắc qua sông Lô, hay những tuyến đường huyết mạch vươn tới Đồng Văn, Mèo Vạc, Quản Bạ đều trở thành biểu tượng của một Tuyên Quang mới - năng động, hội nhập và kết nối. Các bến xe, bãi đỗ, trạm dừng nghỉ trên cao tốc, quốc lộ được đầu tư đồng bộ; các khu công nghiệp, khu du lịch trong tỉnh thuận lợi giao thương với các vùng kinh tế lớn. Hạ tầng giao thông được định hướng phát triển bền vững, thích ứng biến đổi khí hậu, hướng tới “giao thông xanh”, hài hòa với cảnh quan thiên nhiên.
          Sự phát triển hạ tầng giao thông đã mở ra nhiều cơ hội mới, đưa sản phẩm Cam sành Hàm Yên, cam Bắc Quang, chè Shan tuyết cổ thụ, mật ong bạc hà vùng cao, gỗ rừng trồng, thảo dược núi rừng… đến với người tiêu dung trong và ngoài nước, dần trở thành những sản phẩm chủ lực mang thương hiệu Tuyên Quang. Du lịch Tân Trào, Na Hang, Mỹ Lâm, Thác Mơ kết nối cùng Cao nguyên đá Đồng Văn - Công viên địa chất toàn cầu, tạo nên chuỗi điểm đến đặc sắc, giàu bản sắc văn hóa. Công nghiệp, thương mại, dịch vụ được tiếp thêm động lực phát triển. Đặc biệt, hạ tầng số hiện đại đang được quan tâm đầu tư với mục tiêu phủ sóng di động tới phần lớn thôn bản, đồng thời ứng dụng trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn và công nghệ chuỗi khối trong nhiều lĩnh vực, làm nền tảng cho một Tuyên Quang sau hợp nhất phát triển nhanh và bền vững.
          Đến Đại hội Đảng bộ tỉnh Tuyên Quang lần thứ I (Đại hội Đảng bộ sau hợp nhất tỉnh Tuyên Quang và Hà Giang), nhiệm kỳ 2025-2030 một lần nữa khẳng định: “Tiếp tục đột phá trong xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, nhất là hạ tầng giao thông;…”[1] là một trong ba khâu đột phá chiến lược của tỉnh.
          Để thực hiện được nhiệm vụ trên, Tuyên Quang cần: Tiếp tục thực hiện huy động và lồng ghép các nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ xây dựng, sớm hoàn thành đưa vào sử dụng công trình, dự án quan trọng của tỉnh, trọng tâm là Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (tập trung hoàn thiện giai đoạn 2 Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang tới cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy); thúc đẩy đầu tư tuyến nối đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai với Hà Giang (CT.12) và các công trình, dự án trọng điểm, kết nối liên vùng, có tính đột phá, phạm vi ảnh hưởng rộng đến kinh tế - xã hội, phát huy được tiềm năng, lợi thê các vùng, khu vực có tiềm năng; đầu tư phát triển mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại bền vững, hiệu quả và thích ứng với biến đổi khí hậu.
          Tiếp tục phát triển giao thông nông thôn, cải thiện về quy mô các tuyến đường nông thôn để kết nối trung tâm các xã, phường tới các thôn, bản, các vùng sản xuất nông, lâm nghiệp với các thị trường tiêu thụ lớn hơn. Thu hút đầu tư các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc, đường quốc lộ theo quy hoạch; các Bến xe khách, bãi đỗ xe tại trung tâm các đô thị, khu công nghiệp, khu du lịch trong tỉnh, các điểm dừng đón trả khách dọc các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, hướng tới xu hướng phát triển hạ tầng giao thông xanh, bền vững. Tập trung nguồn lực để đầu tư các công trình hạ tầng kinh tế - xã hội; cải tạo, chỉnh trang và nâng cấp đô thị đảm bảo hài hoà, giữ gìn cảnh quan thiên nhiên, tăng tỷ lệ cây xanh, hồ sinh thái, trọng tâm là trung tâm các phường, xã. Đầu tư phát triển hạ tầng số hiện đại, ưu tiên vùng sâu, vùng xa, vùng biên giới. Phấn đấu hoàn thành việc phủ sóng di động đối với các thôn trắng sóng, lõm sóng trên địa bàn. Đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn, công nghệ chuỗi khối trong các lĩnh vực…
          Có thể khẳng định, từ “Con đường Hạnh phúc” năm 1959 đến những tuyến cao tốc hiện nay, hạ tầng giao thông luôn chứng minh vai trò đột phá chiến lược của Tuyên Quang. Nếu thế hệ cha, mẹ tôi đã viết nên huyền thoại mở đường bằng máu và mồ hôi, thì hôm nay, thế hệ con cháu viết tiếp bằng những công trình hiện đại, khẳng định khát vọng vươn tới một tương lai giàu đẹp, văn minh. Mỗi con đường được mở hôm nay, chính là một “con đường hạnh phúc” mới, mở lối cho Tuyên Quang vững bước trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc./.
 

 

---